A construção do primeiro viaduto interno de Guarulhos segue avançando de acordo com o cronograma e a Secretaria de Infraestrutura Urbana (Siurb) já deu início à segunda fase da obra, com a instalação de 12 vigas longarinas pré-moldadas de concreto. Cada uma das peças pesa cerca de 17 toneladas e o lançamento, que aconteceu na madrugada desta quarta-feira (5), mobilizou uma equipe de aproximadamente 70 pessoas. Mais três vigas serão instaladas na noite desta quarta-feira. 

As vigas longarinas são responsáveis por sustentar a laje (pista) por onde os veículos vão passar. Elas foram içadas individualmente e posicionadas sobre os respectivos suportes emborrachados que absorvem a carga do tráfego, com rigoroso alinhamento da estrutura.

O solo da obra já recebeu a preparação de terreno, etapa necessária para que o local suporte a carga que será recebida com a passagem dos veículos na estrutura. Para esta parte da obra, foi utilizada a tecnologia Deep Soil Mixing (Mistura de Solo em Profundidade), mistura do solo natural com agentes cimentares para formar colunas que aumentam a resistência e reduzem a deformabilidade do terreno sem precisar retirar grandes volumes de material.  

Também já foram executados os blocos de fundação e os pilares, que começam a dar sustentação para o viaduto. Todo esse processo serviu para reforçar o solo, aumentando sua resistência para receber toda a estrutura do viaduto.

O cronograma prevê que, após o término da instalação das vigas, seja executado o aterro estruturado, que conectará o viaduto ao restante da via. Em seguida, será feita a pavimentação, drenagem e sinalização. 

Mais fluidez e menos tempo de trânsito 

Iniciada em 16 de março, a obra permitirá a ligação direta da avenida Natália Zarif (Marginal Baquirivu) com a pista local da Rodovia Presidente Dutra, sentido São Paulo. Com 17m de extensão, o viaduto foi planejado para melhorar a fluidez do trânsito, reduzindo assim os congestionamentos no entorno da Rodovia Hélio Smidt, e diminuindo o tempo de deslocamento de milhares de pessoas todos os dias.

A via terá início na avenida Natália Zarif, no trecho da alça com a avenida Monteiro Lobato, passando por cima do atual acesso utilizado por motoristas que seguem para a rodovia Hélio Smidt. A ideia é fazer uma interligação direta com a pista local da Dutra, sentido São Paulo, eliminando a necessidade de acessar a via que liga a Rodovia Ayrton Senna ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Bairros como Taboão, São João, Cecap, Vila Barros e Bananal serão diretamente impactados, beneficiando cerca de 300 mil pessoas.

Fotos: Diego Frois/PMG